Vérin électrique LA14

Moteur électrique Electrak 14 (LA14)

Vérin électrique d'origine Electrak 14 (ancien nom LA14) du fabricant Thomson Industries.
Le vérin électrique Electrak 14 a une conception très compacte avec un moteur très robuste et des fins de course en option. Le boîtier en aluminium est résistant à la rouille et convient à une utilisation dans tous les types de véhicules. L'entraînement s'effectue via un entraînement à vis trapézoïdale ou une vis à billes. Pour garantir que l'Electrak 14 maintient sa position, il dispose d'un frein à ressort enroulé. Tous les engrenages sont en acier. Les vérins électriques Electrak 14 sont fabriqués avec des moteurs 12, 24 et 36 V DC.

Vérin électrique Electrak 14 (LA14) avec entraînement à vis trapézoïdale
  • Moteur D12 : 12 V CC,
  • Moteur D24 : 24 V CC
  • Moteur D36 : 36 V CC
  • Vitesse : 11 - 54 mm/s
  • Force d'avance : 1 100 - 2 250 N
  • Potentiomètre : en option
  • Fin de course : en option
  • Course : 100 - 600 mm (4 - 24 pouces)
  • Dimensions : D12..., D24..., D36... Les vérins électriques à vis trapézoïdale sont de construction identique
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Vérin électrique Electrak 14 avec entraînement par vis à billes
  • Moteur D12 : 12 V CC,
  • Moteur D24 : 24 V CC
  • Moteur D36 : 36 V CC
  • Vitesse : 11 - 54 mm/s
  • Force d'avance : 2250 - 6800 N
  • Potentiomètre : en option
  • Fin de course : en option
  • Course : 100 - 600 mm (4 - 24 pouces)
  • Dimensions : D12..., D24..., D36... Les vérins électriques avec vis à billes sont de construction identique
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Données techniques
  • Type de filetage : filetage trapézoïdal (A) ou vis à billes (B)
  • Protection anti-torsion : Oui
  • Fonctionnement manuel : en option (HW)
  • Frein de maintien : frein à ressort en boucle intégré
  • Fins de course : Fins de course externes comme accessoires
  • Système de mesure : potentiomètre en option (PO)
  • Protection moteur : interrupteur thermique, à réarmement automatique
  • Connexion moteur : Prise optionnelle
  • Certificat : CE
  • Cycle de service à pleine charge : 25 %
  • Température de fonctionnement : -25 à +65 °C, en option -40 °C
  • Jeu axial : 1,0 mm
  • Section du câble : 2,0 mm²
  • Classe de protection : IP65
Accessoires
  • Contrôle : commutateur DPDT, AC-063, DCD-190
  • Fin de course : NO, NC
  • Fixation : boulons, supports de fourche
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